色彩

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改装不仅意味着结构、配件、功率，很多时候还是色彩呈现。
这个“很多时候”大概意味着，功率不是问题，比如，运动者系只要发动机基本结构、风格不变，功率都不会有可体会的改变。即使增大10个点，也会淹没在噪音里。
又如，功率的增大没有啥意义，因为你的运动者既不会去赛直道，也不会真的长途奔袭——它本质上无法长途。作为一种准艺术品，一种回忆，一种生活标识，一种意识形态，功率意义趋近于零。
此时，运动者回复它本身，一种象征，一种旗帜。
它的意义在于：它在那里。
所以，当然，色彩是很重要的。

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图一，甚至不能肯定它究竟是不是运动者，或者，是不是还是运动者。车架就很像，但发动机显然换了，凯旋？BSA?恩菲尔德？或者随便哪个日系？都有可能，都不重要。
我已经给我的72准备了一台YAMAHA的发动机，三缸900，XSR，等13年大限到来之后，反正都是官逼民“非法”，那就彻底爽一把。顺便说下，虽然只有900，但就发动机而言，实在不可同日而语，感觉上比2台1200的哈雷还要有力。完全是癫狂的状态。7年了，它红线是11000，但我从来没到过4000，因为抓不住，会飞出去的。

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[四角钱]

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这有点像仰天长啸~~~~

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呃，实际上，这个才是“仰天长啸”。那个只是类似“裙底风光” ，拍摄角度问题多一些了······

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